Как работи яхта

В края на 19-ти век собствениците на яхти избират своя кораб въз основа на предпочитан начин на живот и бюджет, който определя дали корабът най-вероятно ще бъде двумачтен или едномачтов моряк. Това предостави възможност за плащане на екипажа и състезанието, както и за закупуване на оборудване като платна, двигатели и друго оборудване.

Докато имаше ветроходни яхти, развитието на надеждни електроцентрали създаде нова категория развлекателни лодки. Пробивните сондажи на Gaff не бяха необичайни в края на 19-ти век, особено при круизи, яхти и други развлекателни дейности.

Палубата на круизната яхта обикновено имаше предпазни линии, за да предпази екипажа от падане зад борда, носова амвон за улесняване на боравенето със стрели и котви, както и система за лебедка за работни листове. За да поддържат платформата, платноходките използваха вертикално такелаж, такелаж за регулиране и повдигане на платната, лебедки за обработка на плочите и правене на лодката по-безопасна във и извън пристанището.

При умерен климат пилотската кабина може да бъде оборудвана с предно стъкло или прозорец, обозначен като черен водач на кабината. Най-просто казано, суперяхтата е платно с двигател с екипаж от четири или пет души в пилотската кабина с двама или трима членове на екипажа.

Суперяхтите са до голяма степен собственост на частни инвеститори и обикновено изискват те да бъдат наети от специализирани екипажи. Това означава, че за разлика от круизните кораби, които са построени за лечение на големи популации от хора (които могат да се сблъскат с хиляди или стотици), суперяхтата трябва да осигури по-интензивно изживяване. Тези яхти се използват предимно за техните собственици, но някои са заети от чартърни кораби.

Няма стандартна дефиниция, но терминът се отнася за всеки такъв кораб, който има каюти и удобства, които предлагат нощувка.

В Европа историята на ветроходните яхти започва в началото на 16 век с изобретяването на яхти, развлекателни лодки, от Джеймс I от Англия. Тези развлекателни лодки са кръстени на Карл II, който прекарва известно време в изгнание в Европа и посещава елитния клас развлекателни лодки, където има голям брой" яхти" са разработени. По време на възстановяването си на английската корона Чарлз поръчва редица кралски яхти, включително поне един експериментален катамаран и редица други луксозни кораби.

Можете да очаквате да плащате между 100 000 и 1 милион долара годишно за катамаран, ветроход иликрайцери експресни моторни яхти, с максимална цена от около 2 милиона долара.

Цената на яхта се увеличава с броя на лодките, построени годишно, което може да се обясни отчасти с размера на лодката и времето, което прекарва във водата. Лодка може също да развие репутация на известен строител или предишни собственици, като успешен яхт клуб или състезателен отбор от световна класа.

С всички тези фактори чартърните яхти са идеални за много екипажи на яхти и често привличат висококвалифицирани кандидати.

Разбира се, чартърните яхти показват признаци на износване, а разходите за чартъри обикновено се покриват от сметките на корабостроителницата, но новодошлите в яхтите може да си помислят, че яхта, която стои без работа на пристанището в продължение на много месеци, получава двигателите си. Яхта е машина и трябва да се експлоатира редовно; редовната употреба означава поддържане на системата в крак с технологиите и оборудването, както и подходяща поддръжка и грижи. Ако яхтата беше използвана изключително силно отзад до назад в чартъра, екипажът може да бъде изложен на риск от изгаряне.

Американският долар е доминиращата валута в яхтената индустрия, но чартърните яхти обикновено плащат по-малко от частните яхти, освен ако екипажът не е наклонен. Моторните яхти обикновено плащат повече от ветроходната яхта, а Charter Yacht Club Yachts обикновено плащат по-малко за частна яхта, освен ако екипажът не е наклонен, според Министерството на търговията на САЩ.

Често възниква въпросът защо собствениците наемат своите яхти, за да позволят на непознати гости да използват едно от техните ценни вещи. Когато работите на чартърен кораб, не забравяйте, че съветите винаги се дават по преценка на госта и са привилегия, която получавате.

Някои от вас, които са нови в света на яхтите, може да си помислят, че всичко е свързано с пари, но това е много повече. Рядко има собственик, който може да си позволи да поддържа яхта и много от тях не могат да си позволят да имат повече от една яхта, ако искат. Някои собственици на яхти купуват лодка, която не могат да си позволят, или я купуват за приятел или член на семейството. След като разходите за използване на яхтата през годината са лошо използване на активите, те откриват, че нямат пари да използват кораба само за 4-6 седмици годишно.

Ако желаете да се научите, трябва да сте моряк, за да работите на ветроходна яхта, а това означава, че трябва да работите не само в кабината, но и в интериора.