Кога е моторна яхта прекомерна

Ако витлото няма правилния наклон,моторна яхтаняма да разгърне пълния си потенциал и вероятно не е добър залог за в бъдеще.

Тук е тънкият: искате да можете да работите с двигателя на максималната скорост, препоръчана от производителя, като същевременно намалявате скоростта на типичен товар на лодката. Ако витлото може да бъде в правилната стъпка, двигателите не достигат оборотите си и те трябва да скочат от поддържаната лодка, за да стигнат до самолета. Лодката леко надвишава препоръчаната скорост на пълна газ, но излиза бавно от самолета и има лоша реакция на газта и не достига скоростта си.

Витлото е единствената променлива, която може да се променя, за да регулира скоростта на лодката чрез намаляване на широко отворената скорост и намаляване на наклона чрез повдигане. Някои плавателни съдове не са наясно, че препоръчаният диапазон от обороти на производителя е специфичен за двигателя.

Силно се препоръчва да проверите извънбордовите двигатели с оборотомер, за да сте сигурни, че двигателят работи в правилния диапазон от МАКСИМАЛНИ обороти. Обработката на гориво почиства горивната система и гарантира, че двигателите работят с върхова производителност. Силно се препоръчва да проверявате извънбордови двигатели редовно, поне веднъж седмично и често по-често, за да сте сигурни, че двигателят работи при правилния" MAXIMUM" диапазон на скоростта и с правилната скорост.

Ако извънбордовият двигател не достигне определената скорост, мощността на двигателя се регулира със скоростта, която може да достигне. Изборът на правилното витло позволява на вашия двигател да достигне правилната скорост за специфичния си диапазон на скорост и скорост. Ако вашият извънбордов двигател не достигне посочените обороти, той никога няма да достигне всички посочени конски сили.

Ниското витло позволява на двигателя да достигне максимална скорост при по-ниски обороти, докато високата стъпка означава по-висока максимална скорост и по-бавно ускорение. И обратно, витлата с твърде малък диаметър и твърде малко разстояние, които се поддържат и са оборудвани с опори, могат да повредят двигателя от горе - скорост. Ако използвате подпора с твърде висок наклон, двигателят няма достатъчно конски сили, за да завърти правилно витлото, а оборотите в минута намаляват.

Ако витлото, което използвате, е да приведе двигателя в диапазон на скоростта, трябва да инсталирате витло с по-висок наклон. Ако искате повече въртящ момент за по-добро ускорение и по-бързо щанцоване, но настоящото задвижване не позволява на вашите двигатели да достигнат препоръчителния диапазон на скоростта, трябва да намалите обхвата на аутригера до по-ниска стъпка, като ниска стъпка или високоскоростна стъпка за по-висока максимална скорост. Правилният избор на витлото предотвратява оборотите на двигателя, но все пак позволява на двигателя да достигне минималните обороти, при които се генерират максимални конски сили.

В някои случаи изборът на витло с допълнително острие може да е правилното решение, но не винаги. Повечето реквизити имат персонализирана стъпка, така че можете да си спестите нова.

Общо правило е, че промяната на височината от един инч предизвиква промяна в скоростта от 175 - 225 об / мин в WOT и промяна от два инча до увеличаване на скоростта от 150 - 200 об / мин.

Ако имате твърде малко или твърде голямо разстояние, двигателят може да се завърти над червената си линия, което е като шофиране на втора предавка по магистралата. Прекалената мощност е лоша новина, защото последващото леко натоварване на двигателя ви води до остъкляване на цилиндрите и висок разход на масло. Имайте предвид, че ако витлото ви има твърде малко или твърде малко или твърде много позиции, двигателите ви не могат да се въртят над червените линии, дори ако това е автомобил, който се движи по магистралата или на трета предавка или дори по средата на пътя.

В идеалния случай трябва да ускорявате с 80 процента от газта всеки път, когато натиснете газта, защото това гарантира, че двигателят работи сравнително здраво. Преди да направите усилието да инсталирате нова вълна, трябва да помислите за партньора си и за оптималния партньор на витлото, преди да потеглите.

Ако решите да поддържате съществуващия си аутригер, може да се наложи той да бъде пренасочен, но регулирането на стъпката на аутригера не е единствената опция, тъй като максималният диаметър на витлото често вече е инсталиран. Ако изглежда, че сте добре със сегашното си жокейско колело, но искате по-добро ускорение, тогава е възможно да намалите диаметъра и да увеличите терена с приблизително същото количество, което ви дава допълнително ускорение, без да губите максималната скорост.

Тежко разделените остриета вече не са само въпрос на влекачи, но могат да се използват във ваша полза на високоскоростни кораби, където производителността и икономичността са еднакво важни.