Как да качите яхта

Това може да бъде стресиращо, когато се справяте с вятър и ток и е необходимо да маневрирате лодката си в правилното положение. Всички сме чували как капитани акостират лодките си и се приближават до пристанище или кея толкова бързо, колкото са готови да ударят лодката, но какво ще стане, ако трябва да се забиете в док или ресторант, за да получите гориво? Ще ви предоставим знанията, на които капитанът трябва да акостира лодка на едно от най-важните места в света: пристанището.

Докинг обикновено означава осигуряване на дължината на носа и кърмата на лодката до пристанището, като ви дава достъп до безопасно и сигурно място за вашата лодка и гости. Когато акостирате, капитанът отговаря за своята лодка и капитана си, а когато акостирате с кораба, ще бъде достатъчно близо гостите да напуснат кораба на всеки пристанище или на брега без никакви проблеми.

Това може да бъде улеснено, ако някой вече е на пристанището, или ако вятърът и приливите работят заедно, но не винаги.

В този момент лодката може да бъде накарана да действа по начин, който е обратен на това, което е било предназначено да направи. Основното правило при акостиране на лодка е, че никога не искате да се приближавате до кея, без да сте готови да го срещнете. Докирането на лодката ви може да стане по-лесно и по-лесно, особено ако го направите посред нощ или в края на дълъг ден или дори през деня.

Вземете го бавно, поставете калниците си навреме и свържете докинг кабела си веднага щом сте в непосредствена близост до пристанището. Уверете се, че не подхождате към неподвижен неподвижен обект, защото ако нещо се обърка и изглежда, че удряте нещо, последствията могат да бъдат пагубни. След като сте прикачени, не забравяйте, че не е късно да се оттеглите и да обикаляте, за да опитате отново.

За някои лодкари акостирането на пързалка е единственият начин да намерят сигурно и сигурно място за акостиране във ветровит ден, особено в средата на деня. Когато пристигнете на пързалката или пристана, планирайте предварително своя подход и планиране на вятъра, както и времето.

Това прави нещата много по-лесни и само помага да забавите лодката, но също така може да доведе до проблеми със скоростта и стабилността на вашата лодка.

Искате вашата лодка да върви възможно най-бавно, когато се приближите до пристанището, така че ще помогнете само да контролирате скоростта. Когато чакате на опашка, за да влезете в доковете, искате да сте бавни, но не толкова бавни, че просто да се плъзгате.

Когато наближавате док, наистина е важно да бягате възможно най-плоско. Искате да обърнете лъка от доковете и когато вашата лодка осъществява контакт с тях, искате да ги целуне нежно. Ако забравите лодката, докато наистина акостира близо до пристанище, причинявате много щети на корпуса.

Докирането на лодка означава издърпване на кораба възможно най-успоредно на пристанището и закрепването и закрепването му с въжета, докинг линии и морски възли. За да приковавате лодката си безопасно, имате нужда от голямо пластмасово или гумено устройство до линията за кацане, което ви предпазва от повреди. Използването на няколко големи калници, които са съединени в предната част на лодката, когато пристигнете на пристанището, може да служи като броня за допълнителна защита на вашияfяхта по изборпо време на този процес.

Едно от нещата, които трябва да вземете предвид при докинг, е къде искате да акостирате, къде са другите лодки, какво прави токът и какво обикновено прави с вятъра. Акостирането на дълъг, отворен кей е по-добре от карането в тесен пролом в тясно пристанище. Вижте колко пространство трябва да маневрирате с кораба си в района, където искате да акостирате.

Тъй като останалите лодки са завързани и се движат, вашите планирани маневри за управление и докинг могат да варират значително, както и как се променя вятърът.

Когато акостирате с преобладаващия вятър, искате да внесете тока в пристанището, а не да го отклоните далеч от него. Ако се приближите до док от обратната посока, например от посоката на вятъра или от ъгъл изток-запад, може да не искате да акостирате, така че можете да го срещнете, когато премахвате доковете. Кацането и спускането са трудни, а забавлението на лодката е значително намалено.

Ако работите върху докинг, препоръчвам да намерите хубав дълъг док и да практикувате докинг за няколко дни, преди да работите върху него.

Наистина е важно, ако стигнете до непозната яхтено пристанище без акостиране или пързалки, искате да намерите район. В някои пристанища има течения и обикновено малко повече свобода на движение, отколкото другаде. Това изтласква лодката от пътя, но само ви дава малко повече пространство за маневриране.