Предпазни мерки за защита на яхтите от алуминиева сплав
1. Не отплавайте по време на тайфуна.
2. Плавателният кораб трябва да се върне на пристанището навреме, за да избегне вятъра.
3. Ако кораб бъде ударен от тайфун по пътя, той трябва да се свърже с местния морски департамент възможно най-скоро, да докладва местоположението му и да поиска помощ. Телефон за аларма: 12395.
4. Корабите, които оперират в пристанището, трябва да преценят възможните неблагоприятни ефекти от способността на кораба за борба с тайфуните, географската среда на пристанището и тенденцията на развитие на тайфуна на пристанището и да гарантират, че основният двигател, платената машина, котвата и кормилната уредба са в нормално работно състояние. Стабилност, обръщайте голямо внимание на манипулацията на кораба в бурята, плана за обръщане и правилната работа. Използвайте кола и кормило, за да ограничите отклонението на кораба' Когато използвате лодка, не карайте с висока скорост и не е уместно домакинът да стартира и спира внезапно, а скоростта на лодката внезапно се увеличава и намалява. Направете ъгъла на лъка и вятъра 30 градусов ъгъл, намалете напрежението върху корпуса, дръжте лъка и посоката на вятъра под малък страничен ъгъл и в същото време направете посоката на вятъра стабилна. Внимавайте лодката да бъде ударена от вятър и вълни. Когато завъртите главата си при силни ветрове и вълни, трябва да следвате основния метод на работа на&"бавна скорост на кораба и добра ефективност на руля GG".
5. Един закотвен кораб трябва да предотвратява докосването на кея или други кораби, причинявайки щети на корпуса, микробусите и кея и др .; за предотвратяване на счупване на кабели и счупване на пилотите на пилотния кабел; за да се предотврати жиленето; за да се предотврати преобръщане на пристанищното оборудване (кран) и нараняване на кораба; да знаят, че корабът е труден за експлоатация и ролята на колата и кормилото не е голяма; за да се предотврати повреда на екипажа при счупване на кабела; за да се предотврати закотвянето и застрашаването на другия кораб.
Необходимо е да се увеличи тягата на кораба и да се сведе до минимум площта на вятъра на корпуса; бъдете готови да избягвате сблъсъци, опитайте се да почистите други кораби около кораба и дръжте определено безопасно разстояние от други кораби, кранове или препятствия в пристанището; в бъдеще тайфуни Преместете кораба в незасегнатия район преди това; използвайте разумно швартовите купчини, местата за акостиране не трябва да са прекалено концентрирани, швартовите линии не трябва да бъдат вертикално натоварени, ъгълът на кабела трябва да се поддържа хоризонтално по-голям от вертикалния компонент и кабелът трябва да бъде балансиран. За да се предотврати счупване на кабела, фрикционната част на всяка швартова линия и корпуса трябва да бъде превързана и подплатена, за да се предотврати триенето; положението на котвата трябва да бъде избрано и позицията на котвата трябва да може да предпазва силния вятър на тайфуна, да разбира състоянието на дъното на котвата, дълбочината на водата, дали анкерирането е просторно, потока на водата и околните акостирайте корабите, уверете се, че основният двигател, спомагателната машина, котвата и кормилната уредба са в нормално работно състояние. Ако се открие закрепване или счупване на кабела, котвата трябва да бъде определена незабавно или позицията на кораба трябва да се регулира незабавно, за да се предотврати закъсняване или сблъсък. Кораб; за засилване на митата, закрепване на предпазното въже, поддържане на връзка със съответните постове или отдели и обръщане на внимание на защитата на личната безопасност.
Капитанът трябва да обърне внимание, за да гарантира стабилността на кораба, да попречи на съдържанието на кабината да се движи и да си сътрудничи с главния инженер, за да гарантира, че четирите двигателя са в нормално работно състояние, да обърне голямо внимание на появата, развитието и движение на тайфуна и вършете добра работа Вземете предпазни мерки и оставете място за работа по безопасност, така че конкретни проблеми да могат да бъдат анализирани конкретно и работата на анти-станцията трябва да се извърши добре.