Какво трябва да знаете за поддържането на яхтните двигатели

При яхтите двигателят е като сърце. Сърцето е пейсмейкър за всички функции на човешкото тяло. Само когато функцията на двигателя е нормална, яхтата може да работи нормално. За двигателя моторното масло е кръвта на яхтата, а водата е като водата в човешкото тяло. Дали температурата на водата е подходяща, ще се отрази пряко върху качеството на двигателя, а качеството на моторното масло ще се отрази пряко върху степента на смазване в двигателя.

Двигателят трябва редовно да се тества и да се заменя с вода и масло. Отлагането на масло в човешкото тяло в кръвоносните съдове може да причини сърдечно-съдови и мозъчно-съдови заболявания. Ако двигателят не се сменя редовно, след като включите двигателя, ще откриете, че има много гъсти и мазни масла като катран. Мазната се дължи на влошаването и окисляването на нефтопродукти или качеството на маслото не е свързано. Добавя се твърде малко антиоксидант, което предизвиква мазна адхезия към двигателя, образувайки един вид&"масло калций GG"; причинява сериозно износване на двигателя; двигателят, който губи смазване, е лесен за&"хапка GG"; и да доведе до разрушаване на яхтата. Затова най-добре е двигателят да се поддържа и поддържа в съответствие с часовете, посочени от производителя.

Трябва да се отбележи шест точки при поддържане на яхтен двигател:

1. Когато двигателят работи във вода, той трябва да се изплакне и изсуши веднага след употреба. Изплакнете охлаждащия воден канал с вода, за да предотвратите блокиране на утайката. Напръскайте боя против ръжда върху повърхностите, които може да са ръждясали.

2. Редовно измивайте двигателя със сапунена вода и след това нанасяйте слой автомобилен восък.

3. Когато се използват в морска или бракувана вода, трябва да се добавят антикорозионни анодни блокове за защита на кораба и машините.

4. Когато паркирате за дълго време, скоростната кутия трябва да се повдигне от водата. Когато премествате извънбордния мотор от кораба, двигателят трябва да бъде поставен във вертикално положение, докато водата в охладителната система не се източи. Когато се паркира в студено време, скоростната кутия трябва да бъде потопена във вода по всяко време. При повдигане над водната повърхност трябва да се обърне специално внимание на антифриза. За да избегнете затруднения при рестартиране на двигателя, не стартирайте след разглобяване на тръбата за гориво или изчерпване на бензин в двигателя.

5. Дъното на кораба може пряко да повлияе на скоростта на кораба. Дъното на кораба трябва да се почиства редовно, за да се поддържа долната повърхност чиста.

6. Не го използвайте дълго време. След пълното заустване на водата в охладителната система, лодката трябва да бъде поставена в подходящо положение или върху рамката на лодката. Когато съхранявате, не поставяйте скоростната кутия по-високо от главата на машината, в противен случай останалата вода ще остане в сакото на изпускателната тръба и може да потече обратно в цилиндъра, причинявайки сериозни повреди.