Какво е сухопътна яхта

Казва се, че фламандският инженер Саймън Стевин е вградил 16-ти век и съобщава, че е направил първата си продажба на земя в родината си. Плаването по суша може да е започнало с изобретяването на платното на колесницата, за което се смята, че е направено с платна. Смята се, че първият съвременен ветроходен кораб, платноходката, е възникнал в Холандия преди векове.

Пътуването с пясъчна земя се установява едва след Втората световна война, с изобретяването на платноходката в края на 40-те и началото на 50-те години, но едва през 60-те години.

Не липсват истории за сухопътни яхти, пресичащи големите равнини на Америка, и има много снимки, на които те препускат по плажа. Don' не забравяйте да завържете възела с всички на тяхната яхта в страната и да останете в Китай. Има голяма вероятност да намерите много от тези плажове в САЩ и други части на света.

Топъл, устойчив на вятър слой е от съществено значение при плаване с наземна яхта, особено когато е много влажно в морето. Ако има място за пътници, мачти, платна и стрели могат да се маневрират без въжета.

Пилотите и дизайнерите P се стремят да направят наземните яхти по-леки и по-силни, като използват комбинация от леки материали като стомана, алуминий, стъкло и неръждаема стомана.

Понастоящем Enzmann проектира фиксирано платно, направено от композитен материал от фибростъкло с капаци, за да осигури носене и кривина при ниски скорости на вятъра. Общата форма е подобна на тази на традиционното платно, но има малко по-широк нос и по-малка дължина на платно от конвенционалното платно.

Направих някои изследвания, за да разбера как конкурентните наземни яхти имат проектираните си платна и проектирах формата на платно. Опитах се да го доближа възможно най-близо до физическия модел, така че направих вертикална полугъвка и след това още разфасовки в гънката, за да му придам кривина, която прилича на аеродинамични профили. За да проектирам платно с тази форма, трябваше да направя някои изследвания и да създам редица различни дизайни, като двустранно платно и едностранно платно.

Повечето платна с рекорди за скорост на сушата са твърди, тънки и високи и са най-ефективни при постоянен, силен вятър. Добре проектираното платно може да ускори превозно средство до почти три пъти по-голяма скорост на вятъра поради ниското налягане, създадено от формата на крилото пред него. Необходимо е обаче точно оформяне на платна и ускорението е по-бавно при по-високи максимални скорости.

Елизабет и Джим Браслоу го наричат ​​GG quot; най-вълнуващото време в живота им," и пилотът казва, че хората, които са запознати с водното плаване, обикновено могат да научат основите на ветроходството относително лесно.' толкова е вълнуващо да си на лодка без сила или вятър," казва тя," Аз' аз съм толкова развълнуван да отида.

Машината на Bleriot' е дала всичко през последните години, с изключение на няколко малки механични проблема, но все още е в начален етап.

Първото състезание се проведе на плажовете на Белгия и Франция през 1909 г., а сухопътните яхти бяха използвани за транспортиране на стоки през сухите езера на Америка' През 60-те години на миналия век триколесните полиестерни, фибростъклени или метални колички се използват за първи път в САЩ и Европа, както и в Азия и Африка.

Най-големият клас яхти е известен като клас 2, който може да има максимална скорост от 30 възела (40 км / ч) или повече. Огромната ветроходна зона предлага значителни характеристики, въпреки че понякога размерът му може да ограничи скоростта на яхта от клас 2.

Малки деца и големи възрастни могат да плават еднакво добре, а някоиполу-поръчкови яхтиса много подходящи както за малки деца, така и за по-големи възрастни. Те имат допълнителното предимство, че могат да шофират по трева, кладенци и пясък и бетон. Класът на яхтите е най-популярният клас сухопътни яхти, който се плава главно в континентална Европа, но може да плава и в Средиземно море, Атлантическия океан и Мексиканския залив.

Има и малки мини яхти, които могат да бъдат транспортирани с кола, багаж или самолет и могат да бъдат опаковани при спешни случаи.

Ръчното управление позволява на хората с увреждания да го управляват и да се конкурират с мощни, прегръщащи тялото си конкуренти, но е по-скъпо от версията на колелата.

Класът е широко популярен, защото означава, че резултатът от състезанието зависи от пилота, тъй като яхтата не може да предложи своите предимства или недостатъци. Яхтите от клас 7 са построени за уиндсърф на борда, роден в земя, като кайт бъги и паракартинг. Хвърчила - бъгове и паракартинг се различават от останалите класове по това, че платната се заменят с големи теглещи хвърчила, които могат да се летят със скорост до 100 км / ч или повече.

Модерният сухопътен ветроход, известен като пилот, достига 100 км / ч или повече и се счита за най-мощната от всички наземни яхти в този клас и една от най-бързите. Състезанието се провежда в края на дълъг, дълъг ден на плаване, който обикновено се провежда между два или три дни подред.